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詳解新版FMEA七步法

來源:未知 發布時間:2020-05-19 10:26 標簽:FMEA七步法(1)FMEA(1)5T(1)DFMEA(1)PFMEA(1)

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FMEA從上個世紀到現在已經第五代了。那麽大家對新的FMEA又能了解多少呢?來看看吧....

什麽是FMEA?



官方定義為:FMEA,即Failure Mode and Effects Analysis,是在產品設計階段和過程設計階段,對構成產品、設備的子係統、零件,以及構成過程的各個工序逐一進行分析,找出所有潛在的失效模式,並分析其可能的後果,從而預先采取必要的措施,以提高產品或設備的質量和可靠性的一種係統化的活動。


1950年,美國的GRUMMAN公司研發新型噴射戰鬥機時,為了評估飛機操作係統某一元件之失效分析采用了FEMA的解析方法;1957年,Boeing飛機公司與Martin公司正式將FMEA列入工程指導手冊,同時期美國NASA與軍方也開始應用FMEA技術;1993年,美國汽車工業為連貫設計、開發與製造的程序,整合各個汽車公司的FMEA應用程序,當時的三大汽車公司委托ASOC整合潛在失效模式與效果分析參考手冊SEA-J-1739。我國於1970年左右引進FMEA技術,用於航空航天及汽車工業上。


FMEA從上個世紀到現在已經繁衍到第五代了。那麽大家對新的FMEA又能了解多少呢?來看看吧....


新版 FMEA的七步法,以精確、關聯和完整的方式提供了技術風險記錄的結構,新的結構如下:
 
1.精確的,因使用技術術語來描述故障模式及其潛在原因;
2.相關的,因為失效影響描述了失效的技術後果;
3.完整的,因為它使用了「聚焦元素 - 上級元素 - 下級元素」的方法,可以全麵審查風險。


另外一個顯著變化,是強調 FMEA策劃及準備作為 FMEA第一步,雖然定義範圍一直是 FMEA的一部分,但新版FMEA手冊使其更加突出。


例如確定分析邊界(包括什麽和不包含什麽)、5T(FMEA意圖、時間、團隊、任務、工具)的應用FMEA數據庫的準備和經驗教訓,以及角色和職責的明確定義(管理者、技術主管、協調員、團隊成員)等。


其中,將經驗教訓組織到 FMEA數據庫中的好處是:
1.降低過去因人員流失,流失知識而導致風險再次發生;
2.節省 FMEA準備過程中的時間,FMEA數據庫是類似產品和過程FMEA的可靠起點;
3.使「FMEA作為動態文件」的概念具有實用性;
4.管理階層明確預估和分配資源,以標準化經驗教訓。


新版 FMEA七步法更有條理,對提高跨功能小組的效率發揮了重要作用:
1.可以全麵性地解決更多風險;
2.FMEA的多學科評論變得引人注目,「用技術指導思考」而非「無聚焦的頭腦風暴」,避免了對 FMEA的沮喪態度。
3.使高階管理者能夠理解和審查必要的行動和資源,以降低技術風險。


新舊版本對比:


FMEA


  • FMEA

     

FMEA新版七步法專業解析


 

第一步,定義範圍



強調並澄清了建立穩健的FMEA所需基礎,例如:
1.FMEA的目的、目標和限製技術風險文件編製規範(清晰、基於現實,真實和完整);
2.更強調高階管理者對 FMEA開發過程的承諾;
3.與專有技術保護相關的澄清;
4.新 AIAG-VDA FMEA手冊過渡策略說明;
5.使用 FMEA數據庫來保存組織知識和經驗教訓;
6.將 DFMEA和 PFMEA中分析的同一特性,使用相同的失效後果,以實現 DFMEA與 PFMEA的關聯。
7.使用 5T法:透過明確工作目的和範圍、與 APQP階段的時間安排一致、確定團隊的典型角色和責任、七步法的任務使用、工具 FMEA示例(包括使用軟件和傳統試算表)。

第二步,結構分析



DFMEA:從理解係統結構開始,再將設計分解為係統、子係統和組件之後,聚焦元素、上級元素和下級元素將以表格形式描述,並提供在結構分析使用工具的附加說明(如框圖、結構樹)。


PFMEA:其結構分析,增加了更詳細的製造流程分解:
1.PFMEA的聚焦要素:聚焦工藝的步驟站編號和名稱;
2.上級元素:過程名稱(整個製造過程);
3.下級元素:過程要素 4M類型(基於特性要因分析),考慮人/機/料/法等類別,從而得出更完整的失效原因列表(FC)。

 

第三步,功能分析



DFMEA:更深入地解釋「如何正確地描述一個功能」,包括支持功能分析的工具(P圖)。


PFMEA:增加了與上級元素和下級元素相關的功能和要求描述,故障影響(FE)和故障原因(FC)描述更清晰完整。

 

第四步,失效分析



DFMEA:增加了失效類型和失效鏈模型的概念,以支持更全麵(描述更多故障)和一致(FE、FM、FC之間的內部一致性)的失效描述。



PFMEA
1.其「聚焦元素」的失效替換「失效模式(FM)」;
2.「上級元素」和/或「車輛最終用戶」的失效替代「失效影響(FE)」;
3.「過程要素」的失效替代「失效原因(FC)」。

 

第五步,風險分析



DFMEA:進一步區分預防控製(PC)和探測控製(DC)。在評價發生率和探測率之前,需要考慮PC和 DC有效性的確認。在確定嚴重程度、發生率和探測度後,DFMEA「行動優先級(AP)」替換「RPN」,根據 AP高、中、低水平確定行動優先級。



PFMEA
1.將「分類列」替換為「特殊特性」和「篩選代碼」;
2.「發生度」替換為「FC的發生度」;
3.發生度基於「預測FC發生」,從而需確定預防控製(PC)的實際有效性;
4.現行過程控製,將「預防措施」替換為「失效原因(FC)的現有預防控製(PC)」;
5.現行過程控製,「探測措施」將被「探測失效原因(FC)」或「故障模式(FM)的現行探測控製」取代;
6.「探測措施」替換為「FC或FM探測措施」;
7.探測度現在基於三個因素:探測方法成熟度、探測機會和探測能力;
8.「RPN」替換為PFMEA「行動優先權(AP)」,根據AP高、中、低水平確定行動優先級。

 

第六步,優化



DFMEA:「建議措施」被「預防措施」和「探測措施」取代。添加了列:「狀態」(計劃、決策、實施待定、已完成、已放棄)和通過指向證據而采取的操作。


PFMEA:「建議措施」被「預防措施」和「探測措施」取代。添加了列:「狀態」(計劃、決策、實施待定、已完成、已放棄)和通過指向證據而采取的操作、特殊特性和備注。

 

第七步,結果文件化



D/PFMEA的結果文件需要向管理層和客戶報告內部情況

新版 FMEA(AIAG-VDA)應對措施

 
編製老師以自身在車廠供應鏈的豐富經驗,與各位分享因應新版的建議:
1.著手熟悉新的 AIAG-VDA FMEA手冊,盡早確定當前 FMEA開發過程的差距以滿足新手冊的新要求。
2.對 FMEA(跨功能團隊、FMEA協調員、管理階層、稽核員)的開發支援有影響的人員培訓。
3.製定「新FMEA試點項目」並確定實施計劃。根據質量成本衡量您的 FMEA試點項目的財務影響。
4.規範公司 FMEA業務流程以支援新的FMEA手冊的應用。



AIAG-VDA FMEA表格的模板參考



  • 給出新的DFMEA表格的模板
    DFMEA

     
  • 給出了新的PFMEA表格的模板
    PFMEA

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